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:Wieder was neues aus Spanien Der erste eigene Test der neuen GasGas EC300 Racing
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| Testride GasGas EC300
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Es gibt was neues aus Spanien.... schaut mal hier
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Stefans Endurotour Spanien 2012
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| von der Roof of Africa zurück, direkt nach Spanien zu unserem Endurotraining und Touren. DFaherr bleibt unser Shop bis zum 1.2.2012 geschlossen. Per Mail sind wir aber zu erreichen.
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Hallo Endurofreunde, vom 20.11. bis zum 08.12.2011 sind wir unterwegs Zur \\\\\\\"Roof of Africa 2011\\\\\\\". Dort geht der Chef bei der härtesten Hard Enduro Rallye der Welt an den Start. Daher bleibt uns Shop in diese Zeit geschlossen. Per Mail könnt ihr uns jedoch erreichen
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Hallo Endurofreunde! Es gibt wieder was neues aus Bilstain.
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Schaut mal rein
Der Chef und Trainer beim Spielen in Bilstain
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| Video Endurodays in Kleinhau 2011
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Akutelle Videos von unseren Events
Stefan Reinert auf Beta RR450 Factory #346
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Aktuell :Stefans Endurotraining meets Casa Holly Feb. 2011
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Stefans Endurotraining in Sapnien
Stefan Endurotraining 1
Stefan Endurotraining 2
Lehrgangsteilnehmer in Action
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Neues für 2012 von BETA Die neuen RR350cc, RR400cc, RR450cc, RR498cc sind da

Neue Sachs-Gabel USD Ø 48 mm. Dieses ist die große Neuheit im Fahrwerk für 2012. Dank des TFX – TwinFlux Technology©-Systems, das von Sachs ausschließlich für Beta entwickelt wurde, übermittelt die neue Gabel das unverzügliche Gefühl der Leichtigkeit und der Dynamik.
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| Pumpsystem mit Kompressions-/Extensionskolben mit unterschiedlichem Durchmesser (in der Kompression größer und in der Extension kleiner). Diese Konstellation verbessert den Ausgleich des Ölflusses in den Kolbenstangen und sorgt konkret dafür, dass die Vorderhand Unebenheiten einstecken kann, ohne nachzugeben.
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| Einsatz von Federn mit K 0,48: Diese bieten eine größere Abstützung, die sich in eine höhere Kompressionsdämpfung und folglich in eine bessere Straßenlage umsetzt, aber auch das Einlenken in die Kurve erleichtert.
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| Merkliche Verbesserung der Geschmeidigkeit während der Fahrt.
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| Einsatz von SKF-Ölabdicht- und Staubschutzringen. Die besondere Selbstschmiermischung vermindert den Stick slip-Effekt und verbessert den Komfort und die : fett Funktionspräzision.
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Höhere Progressivität zum Vorteil des Fahrfeelings.

Neue spezifische Gabelbrücke. Die größere Festigkeit gestattet eine Erhöhung der Präzision und Spurhaltungdes Vorderrads.
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| Neuer Rahmen mit Unterzügen mit einen Ø von 28 mm (anstatt 25 mm). Sie erhöhen die allgemeine Stabilität mit merklichen Vorteilen in Bezug auf die Fahrpräzision unter den extremsten Bedingungen.
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| Neue Bremsscheiben mit optimierten Profil für eine verbesserte Leistung unter schwersten Einsatzbedingungen.
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| Neue Brembo-Kupplungsarmatur. Ein Schritt vorwärts in Richtung eines guten Feelings vom Motor an den Fahrer. Die größere Funktionslinearität erhöht das Geschmeidigkeitsgefühl, verbessert das Schaltfeeling und vereinfacht somit die Suche nach der Griffigkeit unter extremen Bedingungen.
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| Neues Design der vorderen Lampenmaske und der Halterung des Kotflügels.
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| Verfügbar Ende Juli 2011
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